沒(méi)錯！要減少碳排放，誰(shuí)說(shuō)就一定要用汽油機和渦輪增壓引擎了？雖然說(shuō)咱們中國要推行“排量稅”，然后就會(huì )推倒多米諾骨牌，導致全球的汽車(chē)廠(chǎng)商幾乎都開(kāi)始研發(fā)渦輪增壓引擎，但是賈鴻漸卻記得在歷史上這日本的廠(chǎng)商還就是沒(méi)有匆忙的跟進(jìn)渦輪增壓的研發(fā)！他🂄🌎們反而是在自己已經(jīng)投入了不少資金去研發(fā)的領(lǐng)域里面繼續鉆研——混合動(dòng)力！
按照當初賈鴻漸買(mǎi)下來(lái)了南孚電池，準備弄新能源的時(shí)候，他就讓下面人找過(guò)相關(guān)的資料，🐟而他也記得資料里面記錄的那些東西——70年代開(kāi)始，這日本就已經(jīng)定下來(lái)了電動(dòng)車(chē)的這么一個(gè)國家研究方向?！樊斎涣?，當時(shí)只算是預先研究而已。到了1992年，經(jīng)歷了70年代末80年代初以及80年代末90年代初的兩次石油價(jià)格上漲，這日本政府就在1992年制定了一個(gè)十年的鋰電池研發(fā)計劃，由通產(chǎn)省也就是全稱(chēng)為通商產(chǎn)業(yè)省的這么一個(gè)日本國家部門(mén)集結了12個(gè)日本大型企業(yè)共同聯(lián)合力量攻關(guān)研發(fā)鋰電池。到了2006年呢，這日本基本已經(jīng)確定了未來(lái)新能源的方向就是電動(dòng)車(chē)，所以決定五年之內投入100億日元用來(lái)研發(fā)車(chē)用鋰電池技術(shù)。
這看起來(lái)很牛逼吧？實(shí)際上……也就那么回事兒！為什么這么說(shuō)呢？因為光是看看投入額度就知道了，5年100億日元，看起來(lái)好像很多，但是別忘了日元和美元的匯率差不多就是一百比一！所以真的換成美元的話(huà)，日本這么一個(gè)國家才準備5年投入1億美金研發(fā)鋰電池，這能算投入？特么的賈鴻漸他們華夏高科在液晶屏生產(chǎn)線(xiàn)領(lǐng)域里面投的錢(qián)都是這多少倍了好么！現在華夏高科的液晶生🂋🍍產(chǎn)線(xiàn)那一年投資進(jìn)去的錢(qián)都是以20-30億美元為標準的！就這還算是投資比較小的，過(guò)幾年投資高達50億甚至上百億美元。那都是有可能的！這么對比下來(lái)的話(huà)，日本這政府投資那真是相當相當小??！當然了，這也證明⚀了為什么日本車(chē)企好像很早就推出來(lái)了什么混合動(dòng)力車(chē)，但是好像很多年過(guò)去，他們并沒(méi)有造成特別大的反響？
因為人家特斯拉那么一個(gè)企業(yè)，是03年才建立的。從那以后人家才專(zhuān)心致志的研發(fā)電動(dòng)車(chē)，結果就這一下子在全球那都引起了多大的轟動(dòng)了？在賈鴻漸看來(lái)，不管日本企業(yè)之前投入了多少，咱們收購了南孚之后，他就開(kāi)始準備以南孚為基礎往電動(dòng)車(chē)方面發(fā)展了！怎么發(fā)展？人家特斯拉怎么發(fā)展，咱們就怎么發(fā)展??！說(shuō)真的，別看特斯拉這公司鬧的好像風(fēng)頭很大，但是實(shí)際上這么一個(gè)公司“硬技術(shù)”并不多！這特斯拉吹的很牛逼的電動(dòng)跑車(chē)，實(shí)際上他們根本不是自己研發(fā)的鋰電池。而是用了7000多節的18650鋰電池！沒(méi)錯，其實(shí)用的就是跟充電寶里面的18650鋰電池一樣，只不過(guò)一共70🐠🁓00多節！
這么7000多節放到了一起之后，那就存在一個(gè)問(wèn)題，也就是電量是否會(huì )平均輸出的問(wèn)題。如果說(shuō)放電的時(shí)候，有的電池放的快有的電池放得慢，那么會(huì )不會(huì )變成放的慢的電池給放得快的電池充電？這就是電池一致性的問(wèn)題?？梢哉f(shuō)特斯拉的技術(shù)體現就體現在了通過(guò)軟件等等方式來(lái)調整電池，讓電池的一致性提高！然后這么7000多節的18650電池組呢。那被放在更細分的一組組的盒子里面，這么一個(gè)個(gè)的盒子里面。那又是弄上了水和乙二醇組成的冷卻液，免得放電充電的時(shí)候18650溫度升的太高從而影響性能甚至是著(zhù)火啥的。所以說(shuō)這特斯拉的技術(shù)體現并不是在電🚓池上，而是電池管理上！
所以既然特斯拉能這么做，咱們怎么不能這么做？咱們也可以用7000多節的18650電池來(lái)組成電池組啊，讓咱們華夏汽車(chē)的人和南孚的人專(zhuān)攻電池管理一致性問(wèn)題，那不就⛛🛃🙩行了么？當然了。18650這么一個(gè)電池雖然成熟并且供應量大，但是也有一個(gè)問(wèn)題，那就是不太安全——就跟手機電池一樣，當外殼破裂，電池里面的東🖯西碰到了氧氣的時(shí)候。那就容易自然！歷史上特斯拉的跑車(chē)不是沒(méi)有自燃的事故??！當然了，人家特斯拉的車(chē)子自燃，那是因為車(chē)主開(kāi)車(chē)的時(shí)候讓尖銳的物體劃破了車(chē)子的⚏底盤(pán)，然后把電池的保護殼以及電池本身的殼子給劃破了，這才導致了自燃。
然后人家的解決辦法呢，那就是加裝更硬的底盤(pán)裝甲來(lái)保護電池。既然特斯拉可以這么做，咱們也可以這么做嘛！所以人家特斯拉能夠做出來(lái)電動(dòng)跑車(chē)，那么咱們做電動(dòng)家用車(chē)，行不行？而且18650技術(shù)成熟，各種地方用到的數量都多，全世界產(chǎn)量也高，咱們也可以大批量的購買(mǎi)，這樣一來(lái)實(shí)際上咱們走不同于特斯拉的路線(xiàn)，把純🖯電動(dòng)做到家用買(mǎi)菜車(chē)上，真是沒(méi)多大問(wèn)題的！當然了，因為種種原因，那價(jià)格肯定是會(huì )貴一些的。因為要加裝什么底盤(pán)裝甲，同時(shí)因為什么充電樁建設不齊全的問(wèn)題，肯定會(huì )導致這車(chē)子的普及率上不去。而普及率上不去呢，那就肯定導致產(chǎn)量上不去，產(chǎn)量上不去的結果，那就是成本下不來(lái)！
可能同樣動(dòng)力的汽油機家用車(chē)，那在市場(chǎng)上售價(jià)是20萬(wàn)人民幣，咱們改成了電動(dòng)的，那成本可能就要到30萬(wàn)了！當然了，各種數據會(huì )因為換成了電動(dòng)機而好看很多！因為這電動(dòng)機扭矩大，同時(shí)爆發(fā)時(shí)間相當短！可以說(shuō)一轉眼就可以爆發(fā)出來(lái)最大的功率！所以這電動(dòng)車(chē)的加速那可是相當相當的恐怖的！而相對來(lái)說(shuō)，汽油機之類(lèi)的發(fā)動(dòng)機，那加速就會(huì )天生比較🄇🞫慢。但是電動(dòng)機也不是沒(méi)有缺點(diǎn)，缺點(diǎn)就是到了一定的高速之后，那之后動(dòng)力就比較難看了，簡(jiǎn)單的說(shuō)來(lái)比如就是超過(guò)200公里每小時(shí)的速度之后，那就肉起來(lái)了，不如汽油機之類(lèi)的好了?？墒瞧胀ㄈ思业能?chē)誰(shuí)會(huì )開(kāi)到200🚓公里每小時(shí)??？中國的高速路限速最高12👩0公里每小時(shí)好么！所以在遵守交規的駕駛環(huán)境之下，這根本不可能出現電機比不過(guò)汽油機的情況！
所以這么真的說(shuō)起來(lái)，咱們這華夏汽車(chē)來(lái)做電動(dòng)車(chē)，那真是市場(chǎng)廣闊！雖然說(shuō)這開(kāi)始次貸風(fēng)暴了，隨后石油價(jià)格會(huì )慢慢震蕩，可是再震蕩那價(jià)格也比2000年的時(shí)候貴！兩千年初的時(shí)候，那一桶原油的價(jià)格還是20美元呢！2012🂫年左右原油價(jià)格再低，那不也40美元以上？所以這從長(cháng)期看來(lái)，石油價(jià)格走高那是一定的！所以從整體看來(lái)，咱們這電動(dòng)車(chē)以后的前景肯定是非常好的！可是前景好，并不代表咱們現在眼前的路就一定好走。比如說(shuō)這充電樁的問(wèn)題，那就是非常大的一個(gè)問(wèn)題！特斯拉在推廣他們產(chǎn)品的過(guò)程中，那也遇到了這么一個(gè)問(wèn)題，特斯拉準備靠著(zhù)他們整體跑車(chē)的高溢價(jià)來(lái)賺多多的錢(qián)，然后融資之后，在全美建立各種充電樁。這想法是挺好的，畢竟美國那邊地廣人稀，可是在中國就不好弄了！簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，充電樁如果要進(jìn)入小區，那小區物業(yè)要錢(qián)怎么辦？
這么一個(gè)事兒絕對是非常重要的事兒！咱們如果不是要建立那種加油站一樣的充電站，🎌🏫🜿而是要讓充電樁進(jìn)入小區，讓每家每戶(hù)可以買(mǎi)車(chē)之后晚上在充電樁邊充電，第二天早上就能開(kāi)的話(huà)，那絕對是跳不過(guò)小區物業(yè)的！小區物業(yè)那是多精的公司??？人家對什么電信移動(dòng)之類(lèi)的拉線(xiàn)進(jìn)入小區，那都會(huì )想要吃拿卡要的要錢(qián)呢，更何況咱們這種想推廣充電樁的企業(yè)呢？人家也很有道理啊——你進(jìn)來(lái)要弄充電樁，就要施工吧？這就影響了小區居民了吧？然后小區的電力線(xiàn)路什么的也都要改造吧？這是不是影響居民了？人家小區要錢(qián)，這沒(méi)問(wèn)題吧？一個(gè)小區要個(gè)十萬(wàn)八萬(wàn)的，可能問(wèn)題不大，可🚓是放到全國幾萬(wàn)個(gè)甚至幾十😇萬(wàn)個(gè)小區，那咱光是要給小區上供的錢(qián)，那就多少了？到時(shí)候華夏高科是能拿的出來(lái)這筆錢(qián)，可是合算么？到時(shí)候靠著(zhù)電動(dòng)車(chē)能不能夠賺回來(lái)這筆錢(qián)還是兩說(shuō)呢！
那怎么辦？弄跟加油站一樣的充電站？問(wèn)題這也不容易啊，現在已有的加油站要改造成充電站也許可以，可是現在還是🔹有汽油車(chē)柴油車(chē)啊，所以要充電站的話(huà)，那只能另外建或者把已經(jīng)有的加油站進(jìn)行擴建。這樣一來(lái)成本可真是不小的，華夏高科旗下那是全國上下不少加油站沒(méi)錯，可是真的要再擴建一倍數量的充電站的話(huà)，這投資的價(jià)格還是真不小的——畢竟現在的地價(jià)跟十年前那是完全不一樣的！投資能比十年前多十倍甚至百倍！然后隨著(zhù)以后電動(dòng)車(chē)越來(lái)越多，這充電站肯定還要建的越來(lái)越多！這可怎么整？到時(shí)候那可是會(huì )占用大量大量的資金，對于華夏高科的發(fā)展來(lái)說(shuō)，這可是一種能避免就要盡量避免的事兒??！(未完待續請搜索，小說(shuō)更好更新更快!
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