缸心距是為了滿(mǎn)足😚🂀發(fā)動(dòng)機長(cháng)度小、體積小、單位體積功率高、重量輕的總體設計要求📶。
但是，這些優(yōu)點(diǎn)從某種意義上來(lái)看，又是缺點(diǎn)，其中最大的問(wèn)題就是采用60°氣缸夾角布置導致在這一型號上發(fā)展V型8缸、10缸等系列化產(chǎn)品比較困難，所以我們未能在這方面做什么工程實(shí)踐，只是在這款柴油機的基礎上發(fā)展出了一款直列6缸的型號，主🔛要用于火炮牽引車(chē)輛和裝甲車(chē)輛等。
而且☿🅌🅊這款柴油機采用的小缸心🕵🎂🎐距設計也帶來(lái)了一系列其他缺點(diǎn)：
曲軸的主軸頸與連桿軸頸的長(cháng)度較短，曲柄臂的厚度較小，前者使軸承載荷增大，后者使曲軸的剛🚖📔度與強度較差；
曲軸箱橫隔板的厚度較小，使曲軸箱的風(fēng)度較差；
氣缸體內冷卻水道流通面積較小，🎆🎳🕎使冷卻水流速較高，影響到氣🞐📑缸的冷卻，并且由于氣缸體橫隔板的厚度較🎀🍽🍥小，使氣缸體的剛度較差；
氣體壁厚較薄，剛度不足，容易產(chǎn)生變形，這就必須加大活塞與氣⛸🟋缸套的間隙，造⚺🖙📃成活塞組工作困難；氣缸套剛度不足還容易使它在工作時(shí)產(chǎn)生高頻振動(dòng)，造成氣缸套與氣缸體的穴蝕。
這些缺點(diǎn)對柴油機的🟡壽命和工作可靠性都是不利🅟的。
當然問(wèn)題不止這些，不過(guò)譚總你不是專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員，沒(méi)必要了解得這么詳細，總之一句話(huà)，這型柴油機用作軍用動(dòng)力呢還是滿(mǎn)足要求🟠的，但是拿來(lái)做民用的話(huà)，無(wú)論是經(jīng)濟性還是其他的一些性能，都未必合適，而且改進(jìn)的潛力不大?！?br/>
譚振華聽(tīng)了半天張寶中說(shuō)的💩🔢🂓這些非常專(zhuān)業(yè)的知識，不由得腦袋有些發(fā)暈，不過(guò)好在人家最后的勸告他還是聽(tīng)明白了：“12150ZL這款發(fā)動(dòng)機啊，用作軍用能湊合，民用還是算了吧，它太老了，🖏👥費油，而且沒(méi)什么挖潛改造🐳的空間了?！?br/>
還未死心的他馬上察覺(jué)到了另一個(gè)矛盾，剛想提問(wèn)，張寶中已經(jīng)猜出了他心中所想，直接解釋道：“譚總你是想問(wèn)，為什么我既然說(shuō)這型發(fā)動(dòng)機沒(méi)什么發(fā)展空間了，我們又為什么能把B2這臺發(fā)動(dòng)機從原型機的382千瓦520馬力提高到現在的537千瓦730馬力的吧？這其實(shí)是我們在原型機上增加了廢氣渦輪增壓機構得到的結果，這個(gè)項目從1970年就開(kāi)始搞，前前后后搞了13⛍🙈年，到1983年才終于定型，原因是什么想必譚總你也清楚，不過(guò)好在，產(chǎn)品現在達到了設計要求，經(jīng)過(guò)了這么多年不斷的試驗和改進(jìn)，這型發(fā)動(dòng)機總體來(lái)說(shuō)應該說(shuō)是成熟的，所以當初我才會(huì )在會(huì )上提出希望能用這款動(dòng)力來(lái)競標巴鐵項目的原因?！?br/>
譚振華默默點(diǎn)了點(diǎn)頭，有些話(huà)不必明說(shuō)，但他完全能夠體會(huì )得到，在那些年里，以張寶中為首的這🚖📔一批華夏科研工作🏽🟠🞢者是在多么艱難的條件下堅持著(zhù)自己的理想。
張寶中的話(huà)從技術(shù)層面斷絕了譚振華用這臺1🖭🕹2150ZL發(fā)動(dòng)機沖擊民用市場(chǎng)的主意，這讓乘興而來(lái)的譚振華挺失落的，不過(guò)聯(lián)想到初見(jiàn)面時(shí)他的暗示，譚振華覺(jué)得，這位張工手里肯定藏了什么寶貝！
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