很變*態(tài)，真的很變*態(tài)，稍不留🝘🙬神就會(huì )偏離很遠，因為手柄很靈敏。
的滿(mǎn)分，最☭低分，📭陳飛見(jiàn)過(guò)的是，就是你不開(kāi)也是這個(gè)分數。
這是復選時(shí)的考法。
不過(guò)陳飛覺(jué)得🆏🎦，定選階🆬段肯定會(huì )玩出新花樣，因為今年的這個(gè)定選和往年稍有不同，他可能還要選拔出一批優(yōu)秀飛行員加以特殊培養、最后直接上手殲-20，所🖣🔙🁃以今年的模擬飛行肯定不會(huì )像以往那么簡(jiǎn)單，更不會(huì )和復選時(shí)一樣。
果然🟍🛶♎，大家到了檢測中心一看，又是一🄏個(gè)新的東西，又是一個(gè)全新的玩法。
首先是做題。
筆記本電腦上有一套題，考官沒(méi)說(shuō)是什么🄪🀛題，但陳飛做了后知道，這是epq問(wèn)卷，龔耀先88題版，四個(gè)量表的各項目混合排列。受評者對每一項目選擇⚩🔀♍回答，選🆙🏽🟦擇“是”或“否”。
做完題后才開(kāi)始做飛行模擬。
儀器🟍🛶♎是北*京藍天航空科🍮🚄技有限公司xx型固定翼飛機飛行模擬器。
里面有飛行模擬座艙，操縱機構☱🃎，環(huán)幕投影系統，lbsp;立體投影儀，音響系統等。🖠
可以算是比較先進(jìn)的一套設備了。
模擬飛🝆行起飛前，考官在🍮🚄休息室給考生佩戴spirit多通道生物反饋儀。b通道為心🖠電，1號電極置于左鎖骨下，2號電極置于劍突位置。
準備完畢，考生安靜狀態(tài)靜坐5分鐘，記錄其心電數據。隨后進(jìn)入模擬座艙開(kāi)始🛦飛行，共3🐩0分鐘，同時(shí)記錄心電數據。
飛行結束后，至休📭息室靜坐5分鐘，同時(shí)記錄心電數據。
飛行科目為apr起落航線(xiàn)飛行，虛擬場(chǎng)站🔿🆜機🄭🀴場(chǎng)為xx機場(chǎng)，飛行氣象設為晝間飛行，能見(jiàn)度＞10km，50度側風(fēng)，風(fēng)速10m/s。
飛行科目共包括4個(gè)起降過(guò)程。
航線(xiàn)設定：起飛上升率10m/s，20km后進(jìn)行一轉彎，轉彎時(shí)坡度定為30，一轉彎后平飛45km進(jìn)行二轉彎，平🂭飛高度控制在800m，平飛速度控制在空速500km/h，升降率1-2m/s。二轉彎后平飛15km進(jìn)行三轉彎，三轉彎后平飛45km進(jìn)行四轉彎，四轉彎后平飛15km后開(kāi)始降落，下降率為10m/s。每次起落約分⚟鐘，再次復飛循環(huán)3次，共30分鐘。